面白いコピペとか

73049db5 :Anonymous 2011-05-20 23:55

「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は1台25ドル（約3000円）になっていて、燃費は1ガロン1000マイルになっていたでしょう」
これに対し、GMは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう」
1)特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。
2)ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。
3)高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々と
これをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。
4)何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり
、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5)車に乗ることができるのは、Car95とかCarNTを買わない限り、1台に1人だけである。ただ
その場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6)マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速く
て、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題
である。
7)オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。
8)座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。
9)エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
10)車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。
ドアを開けるには、 ドアの取ってを上にあげる、キーをひねる、ラジオアンテナをつかむ、
という操作を同時に行う。
11)ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRand NcNaly（ＧＭの子会社）社
製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％
以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
12)運転操作は、ニューモデルが出る毎に、はじめから覚え直す必要がある。なぜなら、
それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13)エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
14)ドライバーは運転席に座るのではなく、装着（インストール）させられる。
15)「この車を利用しておきたいかなる場合の障害、損害に対してもGMは責をおわない。」と
いう契約に同意した場合のみ、このドアの封印をやぶってください、となる。
16)車がいつどこで突然とまろうが、暴走しようが、はたまた雨漏りしようがそれらは「仕様」である。